Page 102 - Buletin-SGR-Vrancea

Buletinul Societății de Geografie din România – Filiala Vrancea. Anul 2018│nr. 1

1
Kazakstan-Kyrgyzstan, oameni, locuri, tradiții
2
Florin TUDOSĂ

Abstract: The article is in the form of travel notes, describing not only geographic locations,
but also the people who identify themselves as being. The Asian space shown is fascinating both by
Soviet prints and by those that survived it. His presentation may be an episode of a serial or a pleasant
independent reading.
Keywords: communism, fingerprints, identity

Plecând de la câteva lecturi de prin 2010 - 2011, mi-a încolțit ideea de a călători în Asia, de a
vizita țările de pe legendarul drum al mătăsii. Apoi, am descoperit cateva site-uri unde motocicliști
postau povestiri ale calatoriilor lor din Mongolia, Kazahstan, Uzbekistan, Tajikistan, Kyrgystan,
Tatarstan. Varianta călătoriei cu avionul până într-un oras mare, capitala de Stan-States nu mi-ar
satisfăcut dorinta de cunoaștere amănunțită a zonei, așa că am exclus-o din start. Alternativa ar fi fost
motocicleta, dar asta mă limita la sezonul cald, iar un drum dus - întors de aproximativ 20.000 km
până în țările acelea îmi cerea resurse prea mari din punctul de vedere al disponibilităților de concediu
pe timp de vară. Așa că eram nevoit să amân plecarea pentru anul următor, apoi anul următor… Așa
am ajuns în toamna anului 2015, când am avut ideea de a schimba puțin datele de călătorie. Cum
avionul era deja exclus, am renunțat și la motocicleta, ceea ce îmi dădea constrângerea sezonului de
vară. Rămânea să călătoresc cu mașina, fapt ce îmi permitea să aleg perioade de primăvară sau toamnă.
Apoi, mai era și varianta călătoriei din ,,segmente” – renunțând la un drum dus - întors de 20.000 km
în viteză. Am gândit că aș putea pleca cu mașina spre est, pe durata de aproximativ două săptamâni a
concediului de primăvară, să o garez pentru câteva luni într – un oraș mare cu legături bune de avion și
să revin acasă. Apoi, în funcție de timpul disponibil urma să revin la mașină pentru a continua spre
următoarea destinație. Planul părea bun, așa că am trecut la căutări pe internet. În primul rând am
stabilit că în 14-16 zile puteam parcurge distanța până la Astana, Almaty sau Bishkek. Coroborat cu
conexiunile de avion, Bishkek a rămas pe primul loc, de aici un zbor retur până la București cu
Pegasus Airlines fiind cam 120-150 Euro.
Din site-uri cu povestiri de calatorie am dat de adresa lui Ryan, un american stabilit de câțiva
ani la Bishkek și care organiza tururi cu motocicleta și mașina în Kyrgystan. El ar fi fost dispus să îmi
găsească ,,cazare” pentru mașină, în cazul în care aș fi ajuns până acolo. Mai rămânea varianta
mijlocului de transport; analizând variantele existente, am rămas la Dacia Logan MCV. În alegerea
asta a fost important și ca exact același model se fabrica în Rusia sub numele de Lada Largus și am
considerat că la nevoie s-ar putea găsi mai usor piese de schimb pentru eventuale reparații.
Tot căutând informații despre țările prin care urma să călătoresc, am descoperit și sărbătoarea
Nowruz - Anul nou Persan, care acum sute de ani s-a extins pentru întreaga lume musulmană. Astfel,
21 martie a devenit cea mai mare sărbătoare a Asiei, fiind celebrat cu mare fast din Mongolia, Iran,
Kazahstan și până în comunitatea musulmană din Bosnia-Herțegovina. Aflând și despre Nowruz, mi-
am stabilit scopul de a călători astfel încât să particip la celebrarea de la fața locului, într-un oraș al
Asiei.
Am început prima călătorie în 9 Martie 2016, lansându-mă în necunoscut. Datorită conflictului
din estul Ucrainei în imediata vecinătate a Mării Negre, am ales ruta de nord, trecând succesiv prin
Suceava, Cernăuți, Kiev, trecând în Rusia la Kursk. Pe măsură ce urcam spre nord vremea se răcea,

1 Articolul este scris ca o primă prezentare asupra unei părți din călătoria mea, gandindu-mă că poate vor fi și alte numere
în care să pot continua. Articolul, așa cum este acum poate fi văzut și ca ,,singular”, dar și ca o parte dintr-un ,,serial”. Mi-
am dat seama că este greu să condensez toată informația în doar câteva pagini, așa că am lăsat loc și la alte ediții, ulterioare.
Articolul reprezintă comunicarea din cadrul Simpozionului ,,Ziua Pământului”, ed. a XII-a, 2018, Pufești.
2 Controlor de trafic aerian la ROMATSA S.A.
100